LA "VENTA LA FIGUERA" UN ANTIGUO HOSTAL DE LA CARRETERA REAL CASTELLÓN-ZARAGOZA A SU PASO POR EL TÉRMINO DE COVES DE VINROMÀ.

GENTES, COSTUMBRES, TRADICIONES, HISTORIAS, FOLCLORE, PATRIMONIOS Y PAISAJES DE LA PROVINCIA DE CASTELLÓN:

(Proyecto): DATOS PARA LA HISTORIA Y LAS MEMORIAS DEL MUNICIPIO DE COVES DE VINROMÁ (CASTELLÓN). 

(Proyecto): LOS TRANSPORTES Y LAS COMUNICACIONES A LO LARGO DE LOS SIGLOS XIX Y XX POR LAS CARRETERAS Y CAMINOS REALES DE ESPAÑA.

(Proyecto): LAS ANTIGUAS VÍA HERAKLEA, LA VÍA AUGUSTA, Y EL CAMINO REAL MÁS DE 2000 AÑOS DE CIRCULACIÓN DE PERSONAS Y CULTURAS POR ESTE CAMINO DEL MAESTRAZGO.

"LA VENTA LA FIGUERA, UN ANTIGUO HOSTAL DE LA CARRETERA REAL CASTELLÓN-ZARAGOZA Y DEL CAMINO DEL MAESTRAZGO".

Escribe: JUAN EMILIO PRADES BEL ("Las historias escritas que me acompañan, me ayudan a pensar, a imaginar, a vivir, y a experimentar un mundo de vidas muy diferentes a la mía". J.E.P.B. cronista histórico).

- (En homenaje a mi tierra, a mi país, a sus gentes, a sus memorias y a su historia).

POEMA: "AL HOSTAL VENTA DE LA FIGUERA, LOS AROMAS DEL HUERTO, LOS TRASIEGOS DEL CAMINO Y LA COCINA, ENTRELAZAN VERSOS DE VIDA COTIDIANA". (Juan Emilio Prades Bel)

En el valle de Cuevas de Vinromá,

la mañana despierta con sol dorado,

huevos fritos chisporrotean en la sartén,

patatas doradas bailan en aceite caliente,

y la olla murmura secretos

de frutos del huerto y la pocilga.

El viento acaricia los olivos,

el aroma del tomillo se mezcla con la tierra húmeda,

y entre risas y murmullos del hostal,

cada gesto cotidiano se vuelve poesía,

cada sabor, un verso que se queda en la memoria.

La Figuera altiva, paciente y sabia,

ofrece frutos, fresco o calor, 

a los visitantes del hostal de este benemérito árbol,

mientras, el tiempo se cuece lento,

como la olla que guarda la esencia

de la vida simple y de la tierra fértil,

en este hogar y refugio que Victoriano Escoí abrió con manos generosas

para dar servicio en el camino

a carreteros, caminantes y las bestias.

INTRODUCCIÓN: La "Venta La Figuera", fue un antiguo hostal y parador para carreteros del tipo "venta española" en los siglos XIX y XX, esta venta-hostal esta muy próxima a la pedanía del Mas d'Enrieres, del municipio de Coves de Vinromá, en la actualidad la Venta es una gran masada con varias casas agrupadas, habitadas y en uso por sus propietarios. La masada de la Venta la Figuera se encuentra junto al famoso puente homónimo de la carretera real de Castellón á Zaragoza por Sant Mateu, Morella, Alcañiz,...en el tramo de Castellón a Sant Mateu en su fundación era la llamada "carretera del Maestrazgo", la cuál se termino de construir aproximadamente en el año 1846 o 1847 (es la actual CV-10), el casalicio del antiguo hostal (que dataría sus inicios de actividad posiblemente en la última década del siglo XX, después de terminada la tercera guerra carlista 1872-1876, y la posterior pacificación del territorio y disminución del bandolerismo, mejoras de la seguridad vial, trabajo y la economía, y bajada de la pobreza) se encuentra en dirección hacia el norte pasado el municipio de Coves de Vinromá, justo en el límite norte del término de Cuevas, junto a las lindes con el contiguo término municipal de la Salzadella.

TIPOS DE ALOJAMIENTOS AL PASO POR LOS ITINERARIOS DE LOS ANTIGUOS CAMINOS REALES: Los alojamientos clásicos para hospedaje de los transeúntes y usuarios de los antiguos caminos reales (carreteros, diligencias, correos, pasajeros, tratantes, comerciantes,…) han sido: la posada (en el interior de la población); el mesón (habitualmente junto a la localidad); y la venta (construcción aislada y lejos de los municipios, ubicada junto al camino real). En cualquier tipo de "venta-hostal" era necesario e imprescindible tener a disposición y garantizado el abastecimiento de agua, para las personas y para los animales. 

FUENTES Y ABREVADEROS DE LA VENTA LA FIGUERA: 

(1) - Font de la Rambla.

(2) - Cauce de la Rambla de San Mateo.

(3) - Pozos, norias, acequias y cisternas.

LAS TRES GUERRAS CARLISTAS Y UN SIN PARAR DE ALZAMIENTOS, RETRASARON DURANTE DÉCADAS, LA CULMINACIÓN DE LAS OBRAS DE LA CARRETERA REAL DEL MAESTRAZGO EMPEZADA POR EL GOBERNADOR CIVIL EL MARQUES DE VILLORES EN 1833: 

Primera Guerra Carlista: del año 1833 a 1840.

Segunda Guerra Carlista: del año 1846 a 1849.

Tercera Guerra Carlista: del año 1872 a 1876.

Entre las guerras, fueron constantes los alzamientos y las insurrecciones de los carlistas.

HISTORIA DE LA VENTA LA FIGUERA: Información privilegiada facilitada por Miguel Angel Escoí, descendiente familiar de la saga de los hostaleros propietarios de la antigua Venta la Figuera, al que agradezco su explicación y colaboración. Comentarios de Miguel Angel Escoí Roca: “….Mon pare Victoriano Escoí, em va contar moltes vegades la història de la Venta la Figuera. L'Hostal el va crear un germà del abuelo de Victoriano Escoí i com el lloc es quedava menut, ja que molts carreters acudien a l'hostal a passar la nit. Com aquell home no tenia lloc per ampliar l'hostal, li va dir o proposar al seu germà veí d'acondicionar la seua casa, per tal d'ampliar l'hostal i poder acollir entre les dos cases més carreters. Els dos germans es van fer càrrec de l'hostal ampliat a dos cases. A la part de baix de l'hostal (a l'altra part de la carretera, hi havia uns corrals dels hostalers, on tenien tota classe d'animals doméstics per a poder donar menjar als carreters que allí s'allotjaven...ous, conills, cabres de llet, posells.,.).  Però, malauradament el primer germà i hostaler principal es va morir, i l'altre germà no li agradava massa el negoci i es conformava en pocs clients, tenia més afició a la terra, i a fer sénies per a regar, així és que a poc a poc es va perdre l'hostal....".

AÑO 1847. LA COSTRUCCIÓN DE LA NUEVA CARRETERA DE SAN MATEO: El Espectador (Madrid. 1841). 6/3/1847, página 2. CARRETERA DEL MAESTRAZGO. "CRÓNICAS DE PROVINCIAS. —De SAN MATEO (provincia de Aragón) nos escriben: El hambre que está sufriendo este país ha llegado á ser horrorosa: la escasez no oprime solamente á las clases proletarias, ha ido á cercar también á los labradores, que para haber de subsistir toman de los usureros, á un precio en extremo exorbitante los granos que se obligan á pagar en setiembre, en la recolección del vino. En tan miserable posición y contando con las naturales disposiciones de muchos habitantes del Maestrazgo á secundar cualquier movimiento, que a la vez que les produzca su precisa manutención, alimente las vivas esperanzas que abrigan por la llegada de su verdadero Mesías, no será extraño qué si muy luego el gobierno hace que desaparezcan estos principios poderosos para una insurrección, presenciemos gravísimos sucesos. Las obras de la carretera de San Mateo en que se ocupaban una porción considerable de brazos, fueron suspendidas el jueves de la semana anterior, viniendo un parte a los dos días después, de haber aparecido una cuadrilla de ladrones en el término de Chert; con este motivo, se puede decir como seguro, qué si aquella obra sigue paralizada, el día menos pensado veremos levantarse, en vez de estas partidas, de que menos un par de batallones".

AÑO 1847. LA COSTRUCCIÓN DE LA NUEVA CARRETERA DEL MAESTRAZGO, TRAMO DE SAN MATEO A MORELLA. El Heraldo (Madrid. 1842). 18/6/1847, página 4."—OBRAS PÚBLICAS.—Acerca de la carretera que se está, construyendo en el Maestrazgo (Castellón), dicen de aquel punto lo siguiente con fecha 11 (de junio de 1847): “En diferentes comunicaciones tengo hablado á Vds., dé las innumerables ventajas que debe reportar este montuoso y atendible país con la realización del proyecto de la carretera denominada del Maestrazgo, porque se trata nada menos que de establecer una línea de comunicación entre Valencia a Zaragoza por la parte occidental de aquella ciudad, a cuyo fin se pretende construir dicho arrecife desde Castellón á Alcañiz, pasando por San Mateo, Morella y Monroyo, y se completara el mencionado proyecto con la práctica de un  ramal desde el primero de los tres últimos pueblos que conduzca a Vinaroz ó Benicarló. El pensamiento de llevar a cabo tan beneficiosas obras data ya desde el año 1608, habiéndose tratado de ellas en diversas ocasiones, aun cuando sin resultado alguno, como suele  suceder en la mayor parte de las obras en marcha de útiles para nuestra desventurada España. Últimamente, y en la ocasión más favorable que escogitarse pudiera, se ha procedido á construir el trozo desde San Mateo á Morella (el más escabroso de toda la línea que se intenta establecer), principiando en la misma salida del primer pueblo, bajo la dirección del entendido é infatigable ingeniero en jefe don José Ortega. 

Han trabajado la mayor parte de la primavera sobre mil jornaleros de los más necesitados, ganando salarios de cinco reales, con cuyo oportuno socorro consiguieron aquellos infelices mitigar el hambre que los devoraba, evitándose a la vez que muchos de ellos, impulsados por tan apremiante necesidad, marcharan de habitar estas fragosas montañas, y que tuviéramos que lamentar las desgracias que afligen hoy al inmediato principado de Cataluña. Empero afortunadamente, han sabido dar pruebas de su notoria honradez y amor al trabajo honradez, en el hecho de haber observado un comportamiento ejemplar, sin ocasionar la más minina queja ni disputa entre ellos, para la cual ha contribuido sobremanera las excelentes disposiciones del mencionado José Ortega, y la buena elección que supo hacer de prudentes y celosos sobrestantes y cabos. Se adelanta considerablemente en el trabajo, pues a pesar de que la mayor parte del camino tiene que abrirse en terreno de roca, debe llegar muy luego la rambla de Chert, distante una legua de San Mateo, cuyo trozo, construido con todas las reglas del arte, y sin disputa de los más bonitos y sólidos de España, facilitara la esperada comunicación de dicha villa con otros pueblos inmediatos, así como la completa realización de la obra labrará sin duda la felicidad presente y futura de tolos ellos, dando en la actualidad ocupación y pan a la clase proletaria".

EL CAMINO DEL MAESTRAZGO: AÑO 1852: "El camino del Maestrazgo está completamente paralizado, pero en cambio dicen que va a emprenderse la parte que lo ha de enlazar con la capital de la provincia, que es la más importante de la línea”. El Clamor público. 16/7/1852, página 3.

AÑO 1834: LA CARRETERA REAL DE VALENCIA A ZARAGOZA. "PARTES MENSUALES DE LOS GOBERNADORES CIVILES, ABRIL DE 1834. PROVINCIA DE CASTELLÓN DE LA PLANA. Caminos:= Convencido de que los caminos son el medio más interesante para el fomento de la producción, según dejo indicado en el artículo de comercio, he dedicado mi atención a este punto. En su consecuencia, y en vista de la utilidad que debe resultar de la recomposición del camino y formación de un puente sobre el mismo, en la distancia que medía desde la villa de Almazora a esta capital, estoy instruyendo expediente para en virtud de él disponer lo conveniente a que se realice este proyecto con el menor gravamen posible de los pueblos interesados en su ejecución. 

Estando prevenido por S. M. que se ponga corriente la carretera real que desde la ciudad de Valencia se dirige a la de Zaragoza, atravesando por esta provincia, y contribuyendo á este trabajo los pueblos que han de disfrutar de  este beneficio, estoy reuniendo los antecedentes y conocimientos necesarios para hacer que la recomposición del camino reciba todo el impulso posible, a fin de que al paso que queden cumplidos los deseos de S. M. reportándose los grandes beneficios consiguientes a ella, llegue el día en que se liberten de esta carga los pueblos que hace siete años están contribuyendo con sus peones y caballerías.

La antigua carretera real de Cataluña, había venido á ser un barranco practicable solo á las caballerías del país, cuando en el año próximo pasado, y antes de crearse las subdelegaciones de Fomento, acudió á S. M. el alcalde mayor de la villa de San Mateo, por donde atraviesa dicho camino, por el ministerio del cargo de V. E., haciendo presente la necesidad y conveniencia de que se atendiese á su reparación. Convencido el ánimo de S. M. de la utilidad de esta obra, de no grande dispendio, según lo había propuesto el alcalde mayor citado, se dignó mandar por Real Orden de 14 de junio del año último (1833) se atendiese à la conservación y reparación de dicho camino; mas no habiendo dado paso alguno para el cumplimiento de aquella soberana resolución, he dado las disposiciones convenientes para que se lleve á efecto con la mayor celeridad posible, estableciendo cuatro brigadas de á 25 hombres, que simultáneamente trabajen en cuatro trozos distintos en que he subdividido las obras, bajo la dirección del mismo á quien S. M. tuvo á bien comisionar al efecto. Tengo preparados todos los trabajos, y no dudo que en el parte siguiente tendré el gusto de decir á V. E. que ya se hallan principiados. 

- Dios guarde a V. E. muchos años. Castellón, 8 de mayo de 1934.= Excelentísimo. Sr. M. El marqués de Villores.= Excelentísimo Sr. Secretario de Estado y del Despacho del Fomento general del reino". Diario del comercio (Madrid. 1834). 20/5/1834, p. 4.

"PUENTE DE LA VENTA LA FIGUERA": Se termino de construir el primer puente aproximadamente en 1846 o 1847, se construyó para permitir el paso del nuevo trazado de la "Carretera del Maestrazgo" (antes llamado "Camino del Maestrazgo") sobre la "rambla de Sant Mateu".

AÑO 1921: "UN AUTOMÓVIL CORREO EN PELIGRO. CASTELLÓN, 10 (octubre de 1921), (11 n.).- En Cuevas de Vinromá quedó cortada la carretera. El "auto" correo tuvo que detenerse en el puente de piedra situado cerca de dicha localidad. Los pasajeros corrieron grave peligro". La Voz (Madrid). 11/10/1921, página 8. 

- ALGUNOS DE LOS HOSTALES, VENTAS, PARADORES Y ALOJAMIENTOS QUE HAN EXISTIDO EN EL TÉRMINO MUNICIPAL DE COVES DE VINROMÁ.

AÑO 1903. POSADAS (4): Albial (o Albiol) Pascual); Barbera (Vicente); Campeny (Vicente); Villalonga (Joaquín). Anuario-Riera. 1903.

AÑO 1909. PARADORES Y MESONES (6): Albiol (Pascual). — Campeña (Luis).— Jover (Vicente). — Orient (Vicente). — Rodrigo (Vicente).— Villalonga (Joaquín). 

AÑO 1925. POSADAS (3): Francisco Baila Cherta. — Miguel Fover (quiza Jover) Gasulla . — Joaquín Martí Barreda.

AÑO 1925. HOTEL (1): Tomás Girona Ripollés. 

AÑO 1910. Correo en automóvil, tramo de Cuevas á San Mateo con una parada en el caserío de Venta la Figuera. "GOBERNACIÓN. Correos y Telégrafos. Anunciando la subasta para la conducción del correo en automóvil de Castellón a Villafranca del Cid, con hijuelas de Alcalá de Chisbert a Cuevas de Vinromá, de Cuevas a San Mateo y de Hostalet a Benasal. En 3500 pesetas". La Correspondencia de España. 4/6/1910, n.º 19.106, página 5.

AÑO 1904. Textos del año 1904, que describen el ambiente interior en una venta-hostal de la carretera real, fueron escritos por Emilio Dugi (escritor y viajero): 

"Dentro de la Venta, las llamaradas del fuego de leña que ardía en el hogar, iban a reflejarse con fulgores extraños en los cristales de la ventana, cubiertos por fuera de blancos copos. Bajo la gran campana de la cocina crepitaban los troncos al quemarse, y las chispas saltaban en haces brillantes; se perseguían, se balanceaban en el aire, y acababan por perderse en lo alto de la chimenea. 

- De ésta (chimenea) pendía una sucia cadena, que sujetaba el caldero donde cloqueaba el potaje de los criados de la “Venta”. 

- Un banco de nogal, bruñido por el roce y ennegrecido por los años, daba honores de estrado a la cocina, y unas cuantas sillas, de asiento de esparto y esqueleto de haya, formaban círculo alrededor de la piedra calcinada por el fuego. 

- Junto, a las llamas un gato enorme, rubio, dormía, con la cola enroscada al cuerpo y la cabeza entre las manos. De cuando en cuando levantaba la cabeza, y abriendo los ojos, de un color anaranjado, sin pupilas, los paseaba por la cocina, y volvía á su anterior sueño. 

- Sin duda, todo aquello no valía la pena de haberle despertado....". Autor Emilio Dugi (año 1904).

ADDENDA: ADICIONES Y COMPLEMENTOS SOBRE LAS TEMÁTICAS Y MOTIVOS REFERIDOS EN EL ARTÍCULO. (POR JUAN EMILIO PRADES):

BIBLIOGRAFIA, WEBGRAFÍA Y FUENTES DOCUMENTALES:

- Prades Bel, Juan Emilio (2007): “La construcción de la Carretera Real o Camino Real Valencia-Tortosa predecesor de la actual CN-340, a su paso por la Plana de Albalat”.

- Prades Bel, Juan Emilio (2009): "La construcción de la "carretera real" o "camino real" de Valencia-Tortosa-Barcelona, predecesor de la actual CN-340, a su paso por Alcalà, Torreblanca y la casa de postas de la Senieta de la Ribera de Cabanes".

ARCHIVO FOTO-IMAGEN: 

Fotografías cedidas por J. E. Prades Bel. 

Venta La Figuera. Centro Nacional de Información Geográfica (CNIG) del Instituto Geográfico Nacional (IGN). Dirección General del Instituto Geográfico Nacional, del Ministerio de Fomento.

 

“LA VENTA DE DORO”, UNA ANTIGUA POSADA DE LOS SIGLOS XIX Y XX, VINCULADA AL CAMINO REAL A SU PASO POR EL TÉRMINO MUNICIPAL DE CUEVAS DE VINROMÁ.

GENTES, COSTUMBRES, TRADICIONES, HISTORIAS, FOLCLORE, PATRIMONIOS Y PAISAJES DE LA PROVINCIA DE CASTELLÓN:

EN HOMENAJE A MI TIERRA Y A MI PAÍS....

Por: JUAN E. PRADES BEL, autor de los proyectos: "Crónicas Históricas"; "Recordar también es vivir"; "Historias del mar"; “Espigolant Cultura: taller de historia, memorias, crónicas, patrimonios y humanidades"; y otras historias...

(Proyecto): DATOS PARA LA HISTORIA Y LAS MEMORIAS DEL MUNICIPIO DE LES COVES DE VINROMÁ (CASTELLÓN).

(Proyecto): LOS TRANSPORTES Y LAS COMUNICACIONES A LO LARGO DEL SIGLO XIX POR LAS CARRETERAS Y CAMINOS REALES DE ESPAÑA.

(Proyecto): LA ANTIGUA VIA HERAKLEA Y LA VÍA AUGUSTA, MÁS DE 2000 AÑOS DE CIRCULACIÓN DE PERSONAS Y PASO DE CULTURAS POR ESTE VASTO CAMINO ANTIGUO.

"UNA ANTIGUA POSADA DEL SIGLO XIX, DENOMINADA "LA VENTA DE DORO"".

Escribe: JUAN EMILIO PRADES BEL.

“LA VENTA DE DORO”, ES UNA DE LAS ANTIGUAS POSADAS, QUE EXISTIERON EN EL TRAYECTO DEL CAMINO REAL CASTELLÓN-SANT MATEU, A SU PASO POR EL TÉRMINO MUNICIPAL DE CUEVAS DE VINROMÁ: 

- La "Venta de Doro", fue un antiguo hostal o posada para carreteros del tipo "Venta Española", sus vestigios se encuentran junto a la carretera real de Castellón a Sant Mateu (actual CV-10), en la parte sur del municipio de Coves de Vinromá, a una distancia de unos 1200 metros de la plaza del Ayuntamiento. 

- El conjunto arquitectónico que queda visible de la antigua Venta de Doro, son cuatro edificaciones adosadas que describen una planta rectangular con unas dimensiones totales entre las cuatro casas de 29 metros de fachada por 12 metros de profundidad, con un total de 348 m2 edificados, y cinco vanos de entrada. La entrada principal, es la del centro, de las cuatro casas es la única que tiene una portalada alta, ancha y amplia, apta y preparada para la entrada de carros, diligencias y tartanas y hospedarlas en el interior, las casas laterales son del tipo masías, la casa central de “la venta” tiene planta cuadrada con unas dimensiones de 12 m. por 12 m., y un total de 144 m2., la parte posterior de los edificios es un descampado cercado de unos 350 metros cuadrados, que hacía las veces de corral para las caballerías, y alrededor tierras de cultivo, zona de huerta, noria, abrevadero.

FICHA:

Usos actuales: sin uso, casa viejas abandonadas.

Usos antiguos del edificio: Masía, Hostal, Venta, hospedaje para carros, diligencias y carruajes, cuadras, corral, viviendas,…. 

Historia: Fue una antigua casa-hostal que se estableció en este lugar despoblado junto al camino real, para hospedaje de los pasajeros. Una vez amortizado el negocio hostelero, la "Venta" fue reconvertida en masías rurales agropecuarias. 

Estado actual: En estado de abandono con apariencia ruinosa, estructuras de muros en pie.

Estado de conservación: edificios no habitables.

Cronología: Siglos XIX-XX.

Instalaciones asociadas: terreno de cultivo, noria, agua, huertos de regadío,... 

Valoración de las instalaciones: edificios sin mantenimiento de conservación.

Acceso: Sin dificultad, a pie de carretera.

Amenazas: Vandalismo, deterioro, derribo.

Descripción arquitectónica: todo realizado en piedra, mampostería, tejas, mortero de cal y arena,....

Aspectos culturales y etnográficos:

ADDENDA: ADICIONES Y COMPLEMENTOS SOBRE LAS TEMÁTICAS Y MOTIVOS REFERIDOS EN EL ARTÍCULO. (POR JUAN EMILIO PRADES):

LAS VENTAS, LOS HOSTALES Y LAS POSADAS: Los antiguos hostales y ventas de los caminos reales, eran establecimientos populares y económicos de albergue y hospedaje para gente de paso, estos grandes locales, estaban dispuestos a lo largo de la ruta, ubicados estratégicamente a ciertas distancias equidistantes a lo largo de los caminos y las carreteras reales, la mayoría de las "ventas" y los hostales, estaban en lugares aislados fuera de los pueblos, eran edificios de hospedaje que incluían comida, bebida y un espacio donde poder dormir y descansar a cubierto, además de tener sitio en las instalaciones para la carga, los equipajes, los carros y las caballerías que pudieran acompañar a los clientes.

LOS VENTORRILLOS: Los ventorros y los ventorrillos eran pequeñas "ventas-hostales" para hospedaje, pero de poca capacidad, para albergar cuatro o cinco personas, de normal eran masías-taberna que aceptaban alberge sin cama. Los carreteros habituales de las rutas, para no dormir en el exterior al raso frío del invierno y que descansasen las caballerías de tiro, dormían habitualmente en los ventorrillos, de normal en el pajar o en el suelo de la cocina, junto al rescoldo de la lumbre que estaba encendida toda la noche. Los ventorros y los ventorrillos eran de pequeña identidad, y el servicio era más bien muy limitado y pobre.

ALOJAMIENTOS EXISTENTES EN EL AÑO 1925 EN EL MUNICIPIO DE COVES DE VINROMÁ.

POSADAS (3):

Francisco Baila Cherta.

Miguel Fover Gasulla.

Joaquín Martí Barreda.

HOTEL (1): Tomás Girona Ripollés.

ALOJAMIENTOS EXISTENTES EN EL AÑO 1903 EN EL MUNICIPIO DE COVES DE VINROMÁ.

POSADAS (4):

- De Pascual Albial.

- De Vicente Barbera.

- De Vicente Campeny.

- De Joaquín Villalonga. 

(Anuario-Riera. Año 1903, página 1.033).

OTROS HOSTALES, POSADAS Y VENTAS PROXIMAS VINCULADAS A LA CARRETERA DEL CAMINO REAL CASTELLÓN-SANT MATEU (ACTUAL CV-10) EN LOS SIGLOS XIX-XX:

- Venta de Sant Vicent (Borriol): Masías habitadas.

- Venta de Puebla Tornesa: Almacén para aperos agrícolas.

- Venta de San Amado (Cabanes): Almacén para aperos agrícolas. De la Venta de San Amado (Cabanes) a la Venta Posada de San Miguel (Vilanova d'Alcolea), hay una distancia aproximada de unos 8300 metros.

- Ventorro de Coll (Benllòc):...

- Posada de San Miguel (Vilanova d'Alcolea): Fue derribada. De la Venta de San Miguel a la Venta de la Torre hay una distancia aproximada de unos 4500 metros.

- L'Hostalot (Vilanova d'Alcolea): Desaparecido, sus escasas ruinas (zócalos) forman parte de un yacimiento arqueológico. 

- Venta de La Torre (Torre d'Endomenèc): Desaparecida. 

- Venta de Doro (Coves de Vinromà): Masias deshabitadas.

- Hostal de Cuevas:

- Hostal del Blanco (Coves de Vinromà): En la actualidad el antiguo hostal es una masía-almacén para aperos agrícolas y ganaderos, sin habitar. La distancia entre el Hostal del Blanco y la Venta de la Figuera es de unos 5100 metros.

- Mas de la Punta, El Hostalet (Coves de Vinromà): Masía habitada.

- Mas del Hostalet (Coves de Vinromà): Masía habitada.

- Venta de La Figuera (Coves de Vinromà): Masías habitadas.

OTROS HOSTALES, POSADAS Y VENTAS ANTIGUAS, EN LA CN-232:

- Venta La Serafina:

- Venta del Aire:

- Venta de la Vallibana:

- Hostalá del Roig:

- Hostal del Mestre:

- Venta de la "Masà del Querol":

- Venta del Sombrero:

- Venta de la Lloma:

- Venta del Mas de la Torreta:

OTROS HOSTALES, POSADAS Y VENTAS ANTIGUAS, CV-14:

- Venta del Puñal:

- Venta del Beato:

- Venta de la Torre de Dionisio:

OTROS HOSTALES Y VENTAS ANTIGUAS, CV-15:

- Hostalet de Benasal:

- La Montalbana:

- Hostal Nou:

- Venta de la Segarra:

- Venta del Segarró (Albocacer):

OTROS HOSTALES Y VENTAS ANTIGUAS, CV-1175:

- Venta del Carpio:

ARCHIVO FOTO-IMAGEN: VENTA DE DORO.

Antigua posada denominada la "Venta de Doro".

Antigua posada de la "Venta de Doro".

Antigua posada de la "Venta de Doro".

Antigua Venta de Doro, imagen aérea.

EL MUNICIPIO DE CUEVAS DE VINROMÁ EN EL AÑO 1.896.

GENTES, COSTUMBRES, TRADICIONES, HISTORIAS, PATRIMONIOS Y PAISAJES DE LA PROVINCIA DE CASTELLÓN: 

POR: JUAN E. PRADES BEL (Taller de historia, memorias y patrimonios). 

(Sinopsis): RECORDAR TAMBIÉN ES VIVIR… 

"EL MUNICIPIO DE CUEVAS DE VINROMÁ//COVES DE VINROMÀ EN EL AÑO 1.896, DATOS PARA SU HISTORIA".

Cuevas de Vinromá, siglo XXI.

Escribe:  JUAN EMILIO PRADES BEL.
INTRODUCCIÓN:  El presente artículo, recoge datos antiguos correspondientes al municipio de Cuevas de Vinromá publicados en una antigua guía provincial de información general cuyos autores y redactores eran Carlos Llinás y José Vilaplana, que publicaron con el título “Castellón y su provincia. Noticias históricas, geográficas y estadísticas. Guía oficial y sumario industrial y mercantil. Seguidos de un indicador de legislación”. Esta guía fue publicada en el año 1896 por la Tipografía de A. Monreal-Centro Hipotecario, Castellón-Valencia. 

EXPOSICIÓN DOCUMENTAL: La página 244 del libro-guía hacía referencia al municipio de Cuevas de Vinromá con el contenido descifrado de las citas textuales siguientes:
CUEVAS DE VINROMA. - 1400 edificios y 3.981 habitantes. Linda con Salsadella, Villanueva de Alcolea, Alcalá, Albocácer y Salsadella (citan de nuevo a Salzadella (dos veces citado, cuando es el pueblo de Tírig el que omiten por error).
- HISTORIA:
- Es de origen morisco y se llamó Cuevas de Aben Romà.
- Hijo de este pueblo fue D. Miguel Boix, catedrático de Alcalá y médico de Felipe V.
- PRODUCCIONES: -Vino, aceite y algarrobas. Tiene canteras de mármoles de vivos colores y recría ganados de toda clase.
- Hay en Cuevas 1 fábrica de tejidos, 5 de aguardientes, 3 telares comunes, 9 molinos harineros y 14 de aceite.

Coves de Vinromà.

- CONTRIBUCIÓN: - por urbana, 4.471'47 pesetas; por industria 3.831'84 p.; rústica y pecuaria, 22.946'58 p. y por consumos 1.592'50 p.; total 47.670'39 pesetas.

- Celebra una feria de ganados muy importante. Tiene las ermitas del Calvario y de San Vicente.
- Es puesto de Guardia Civil y está en la carretera de Zaragoza.
- PERSONAL: 

ALCALDE, D. Miguel Muñoz.

SECRETARIO AYUNTAMIENTO, D. Tomás Sales.
JUEZ MUNICIPAL, Don Jaime Ripollés.
FISCAL MUNICIPAL, Don Baltasar Jover.
C. P., D. José Valldeperes.
C., D. Federico Doménech.
MAESTROS (3): D. Juan B. Ibarra, D. Antonio Lozano y doña Francisca Pons.
SOBRESTANTE DE OBRAS PÚBLICAS, D. Blas Cañizares;
NOTARIO, D. Vicente Ribélles.

FUENTES BIBLIOGRAFICAS, HEMEROTECA:
- Llinás, Carlos - Vilaplana, José (1896): “Castellón y su provincia. Noticias históricas, geográficas y estadísticas. Guía oficial y sumario industrial y mercantil. Seguidos de un indicador de legislación”. Tipografía de A. Monreal-Centro Hipotecario, Castellón-Valencia. 244p., 1896.

ADDENDA: ADICIONES Y COMPLEMENTOS SOBRE LAS TEMÁTICAS Y MOTIVOS REFERIDOS EN EL ARTÍCULO. (POR JUAN E. PRADES):

- Miguel Marcelino Boix y Moliner (Cuevas de Vinromá, 1636, 1722.) Médico español. Fue catedrático de cirugía en Alcalá. Escribió las obras Hipócrates defendido (1711), que originó una notable polémica en la medicina española del s. XVII, e Hipócrates aclarado (1716). Fuente- Biblioteca Histórica de la Universidad Complutense
BIOGRAFIA DE MIGUEL BOIX: Su nombre completo era Miguel Marcelino Boix y Moliner (1636-1722). Médico español nacido en Cuevas de Vinromá (Castellón) en el año 1636 y muerto en 1722. Estudió medicina en la Universidad de Alcalá, y tras obtener el grado de licenciado, se trasladó a Madrid con la finalidad de completar su formación junto a los cirujanos mayores del Hospital General. Recibió muchas críticas en los ambientes profesionales por ejercer tanto la medicina como la cirugía, cuya cátedra de Alcalá obtuvo tras varias oposiciones y recursos legales. El galenismo intransigente que imperaba entonces en dicha Universidad resultó incompatible con sus ideas renovadoras, por lo que en 1693 se trasladó a Vallecas y tres años más tarde a Madrid. Se integró plenamente en los círculos de novatores de la Corte y, a través de éstos, con los de Sevilla, lo que explica que fuera uno de los tres "socios fundadores" no sevillanos de la Regia Sociedad de Medicina, junto a dos figuras de significación tan inequívoca como Juan de Cabriada y Diego Mateo Zapata. Falleció, a muy avanzada edad, en 1722, al parecer en el mismo Madrid. El primer libro de Boix, “Hipócrates defendido” (1711), es una dura crítica del galenismo desde un hipocratismo renovado. Boix consideraba que la interpretación tradicional de los textos hipocráticos estaba equivocada a causa de la "mala fe" de Galeno, quien en sus comentarios "toma al pobre viejo (Hipócrates) y le arrastra de narices para que diga lo que él quisiere". La postura del médico valenciano consistía básicamente en un empirismo que destacaba la importancia de las observaciones clínicas como fundamento de toda elaboración teórica, con total oposición a cualquier sistema cerrado. Muy revelador de las fuentes en las que apoyaba este planteamiento es que encabezara su libro con citas hipocráticas, de Bacon y de Sydenham. Por otra parte, Boix propugnaba en la práctica el abstencionismo terapéutico, criticando con especial dureza los tratamientos que, en su opinión, suponían "desarmar a la Naturaleza". Dirigió preferentemente sus ataques al abuso de las sangrías y las purgas por parte de los galenistas, pero los extendió también a los remedios medicamentosos, lo que hizo que entre sus numerosos contradictores no solamente figurasen seguidores de la medicina tradicional, sino un novator como Félix Palacios, principal iatroquímico español en el área de la farmacia. En 1716, Boix reiteró sus ideas en un nuevo libro que tituló Hipócrates aclarado y sistema de Galeno impugnado. Al final del mismo incluyó seis cartas con opiniones favorables acerca de su obra anterior redactadas por científicos franceses, uno de los cuales era Fontenelle, el célebre secretario perpetuo de la Academia de Ciencias, de París. Dos de las "censuras" o prólogos fueron también de personalidades muy significativas: Salvador Leonardo de Flores, el más importante de los novatores sevillanos fundadores de la Regia Sociedad, y Martín Martínez. Este último afirmó que "si, por alguna pueril arrogancia, segunda vez se retase sus venerables canas a paraje público, yo, que aún no he perdido de memoria el grito y patadilla de las escuelas... le defenderé en cualquier sitio". La frase no fue un mero desplante retórico, ya que se produjo realmente un relevo generacional. El empirismo neohipocrático de Boix fue el punto de partida de una corriente cuya segunda fase correspondía a la "medicina escéptica" que Martín Martínez defendió en varias de sus obras, especialmente Medicina sceptica (1722-25) y Philosophia sceptica (1730). Esa postura "escéptica" alcanzó más tarde su expresión madura en el "empirismo racional" de Andrés Piquer. Lo que se debatía en realidad era la pervivencia de la tradición escolástica, cuyo baluarte estaba sobre todo en las universidades, que se sentían amenazadas en sus privilegios por las nuevas doctrinas médicas. Boix fue un decidido partidario y difusor de las doctrinas de Miguel Sabuco. Afirmó, como luego repitieron otros muchos autores, que los forjadores de las nuevas doctrinas del fisiologismo nervioso copiaron sin citarlo la teoría del succus nerveus de Sabuco. (Véase Historia de la Medicina.)

BIBLIOGRAFÍA de Miguel Marcelino Boix y Moliner (1636-1722):
BOIX Y MOLINER, Miguel Marcelino. Hipócrates defendido de las imposturas y calumnias que algunos médicos poco cautos le imputan, en particular de la curación de las enfermedades agudas, pues hasta ahora todavía se ignora cómo las curaba. (Madrid, Mateo Blanco, 1711).
BOIX Y MOLINER, Miguel Marcelino. Hipócrates aclarado y sistema de Galeno impugnado, por estar fundado sobre dos aforismos de Hipócrates no entendidos que son el tercero y el veintidós del primer libro. (Madrid, Blas de Villa, 1716).

BIBLIOGRAFIA, WEBGRAFÍA Y FUENTES DOCUMENTALES:
ESTUDIOS:
PRIETO AGUIRRE, José F. La obra de Boix y Moliner. Historia de una polémica, Seminario de Historia de la Medicina Española. (Salamanca, 1960).
HERMOSILLA MOLINA, Antonio. Cien años de medicina sevillana. (Sevilla, CSIC, 1970).
LÓPEZ PIÑERO, José María. La mentalidad antisistemática en la medicina española del siglo XVIII, Cuadernos de Historia de la Medicina Española, 12, pp. 193-212. (1973).
Autor/a de la biografia : Rosa Ballester Añón. Fuente: http://www.mcnbiografias.com/app-bio/do/show?key=boix-y-moliner-miguel-marcelino

Cuevas de Vinromá

CUEVAS DE VINROMÁ EN EL AÑO 1922 (DATOS PARA SU HISTORIA)

GENTES, COSTUMBRES, TRADICIONES, HISTORIAS, FOLCLORE, PATRIMONIOS Y PAISAJES DE LA PROVINCIA DE CASTELLÓN:

(Proyecto): DATOS PARA LA HISTORIA Y LAS MEMORIAS DEL MUNICIPIO DE CUEVAS DE VINROMÁ (CASTELLÓN).

"LA VILLA DE CUEVAS DE VINROMÁ EN EL AÑO 1922, DATOS PARA SU HISTORIA".

Escribe: JUAN EMILIO PRADES BEL ("Las historias escritas que me acompañan, me ayudan a pensar, a imaginar, a vivir, y a experimentar un mundo de vidas muy diferentes a la mía". J.E.P.B. cronista histórico).

- (En homenaje a mi tierra, a mi país, a sus gentes, a sus memorias y a su historia).

INTRODUCCIÓN:  El presente artículo, recoge datos antiguos correspondientes al municipio de Cuevas de Vinromá (Castellón), que fueron publicados en el año 1922 en una guía provincial de información bajo el título “Anuario-Guía de la provincia de Castellón, año 1922”, la publicación de la obra fue subvencionada por la Excelentísima Diputación  y Ayuntamientos de la provincia. La excelencia y mérito de este anuario es de su autor el ilustre D. Manuel Bellido Rubert y fue impresa por la editorial el Diario de Valencia que tenía sus oficinas en la calle Trinquete de Caballeros, nº14 de dicha ciudad. De la página 302 a la 305 del anuario, Bellido transfiere datos referidos al municipio de Cuevas de Vinromá, que textualmente expone en los siguientes términos (sic): 

CUEVAS DE VINROMÁ: Villa, que circundan los términos de Salsadella, Alcalá, Villanueva de Alcolea, Albocácer y Tirig, en un término municipal de 136'79 kilómetros cuadrados de extensión. Pertenece en todo a Albocácer. Tiene varios caseríos de relativa importancia, y en ellos una escuela. Suma entre todo 4.854 habitantes. La población, en su parte antigua, está situada sobre un peñasco, y la nueva, en el llano, teniendo buenas calles y edificios grandes y bonitos. Disfruta de luz eléctrica, buenas aguas de manantial, lavaderos y matadero. Dista 13 kilómetros de Albocácer y 46 de Castellón. El clima es benigno, y se habla valenciano.

HISTORIA: De remota fundación, la poblaron los árabes, dándole mayor importancia, que superó aún con la reconquista por el Rey Don Jaime y su entrega Don Blasco de Alagón, y más tarde a los Templarios. Las Cortes se reunieron una vez en este pueblo que era encomienda de las Ordenes militares. Dio un buen contingente al ejército de Don Carlos en las últimas guerras. 

PRODUCTOS: Cereales, algarrobas, vino, aceite, higos y verduras; pastos y palmitos; cera y miel; ganados y caza; canteras de mármol colorado, y minas de yeso y carbón. 

FIESTAS: El 15 de Agosto, a la Asunción de la Virgen, consistente en actos religiosos, Juegos artificiales, toros, etc.

FERIAS: El 26, 27 y 28 de Noviembre, por San Andrés, y 1 de Julio, por San Pedro, muy concurridas de ganados.

MERCADOS: Los lunes. 

TEMPLOS y ERMITAS: La iglesia está dedicada a la Asunción, y es grandiosa, y son muy bonitas las ermitas del Santo Cristo del Calvario, San Vicente Ferrer y Virgen de los Desamparados. 

PUNTOS PINTORESCOS: La Morería, Río de San Mateo, Tossal Gros y Río de Villanueva. 

MANANTIALES: Además de los que abastecen la población, los de Company, Olsina, Mas de Boira, Mas de En Romeu, la Figuera, de Macián, Cava Soqueta, Mata, Masnou y Fontanelles.

VESTIGIOS HISTORICOS: La Morería y antiguas murallas, y una lápida antigua empotrada en una pared de la iglesia.

OBRAS DE MERITO: Algunos altares de la iglesia y detalles arquitectónicos de la población. 

VIAJE: A Albocácer, Alcalá y Castellón, en el ómnibus «Hispano Fuente Ensegures. (Véase los itinerarios.)

AYUNTAMIENTO: 

ALCALDE, D. José García Meliá. 

TENIENTES (2), D. Bautista Ripollés Cucala. 

Otro, D. Miguel Boquer García.

SINDICO, D. Ángel Nos Ripollés. 

INTERVENTOR(1), D. Bautista Barberá Tena.

CONCEJALES (6):

Concejal, D. Mateo Besalduch Zaragoza. 

Otro, D, Vicente Folch Fabregat.

Otro, D. Antonio Folch Giner. 

Otro, D. Vicente Muñoz Salvador. 

Otro, D. Antonio Miralles Beltrán. 

Otro, D. Tomás Albert Ferrer. 

SECRETARIO AYUNTAMIENTO, D. Tomás Sales Nos.

TITULARES:  

MÉDICO: D. Ángel Fornet Robres. 

FARMACÉUTICO: Don Francisco Selma Granell. 

VETERINARIO: D. José Compte Dualde. 

PRACTICANTE: D. Joaquín Roda Salvador. 

JUZGADO MUNICIPAL: 

JUEZ: D. Bautista Barberá Boira. 

FISCAL: D. Joaquín Roda Salvador. 

SECRETARIO (DEL JUZGADO): D. Cristóbal Roca Pardo. 

CLERO PARROQUIAL: Párroco, D. Antonio Pitarch. Coadjutor, D. Agustín Sanz. Organista, D. Juan Aicart. 

ESCUELAS NACIONALES: Buenas. Maestro Don José Maria Trallero. Maestra, Doña M. Pilar Gascón Altava. 

BANDAS DE MÚSICA (2): 

- Banda Municipal 13 plazas. Director. D. Joaquín Giner. 

- Banda De Santa Cecilia. 27 plazas. Director, D. Miguel Mateu. Subdirector, D. Bautista Besalduch. 

HOSPITAL MUNICIPAL: Con edificio propio, bajo el Patronato del Cura, Alcalde y Regidor decano, y capital propio. 

- Dotación de doncellas: Una fundación con capital propio.

- Socorro a huérfanos: Fundación con capital propio.

- Hermandad de Nuestra Señora de los Desamparados. De Socorros mutuos, en Sociedad.

SANIDAD: (Véase Titulares.)

Médico: D. Julio Ortí Sales.

Practicante: D. Daniel Ebrí Vaquero.

Otro practicante: D. Vicente Albert Fiol.

Comadrona: Carmen Soler.

ESTAFETA DE CORREOS: Alcalá.

CARTERO: M. Mateu Zaragoza.

TELÉGRAFO: Limitado. JEFE, José María Vives.

FERROCARRIL: Alcalá.

OMNIBUS de la 'Compañía Hispano de Fuente En-Segures, líneas de Alcalá a Cantavieja y Castellón a San Mateo.

PUESTO DE GUARDIA CIVIL.

GUARDAS DE CAMPO (4): 4, municipales.

SOCIEDADES (5):

- Musical de Santa Cecilia, Fomentadora del divino arte.

- Hermandad de Nuestra Señora de los Desamparados. - De Socorros mutuos.

- Mutua de Caballerías. De protección en los accidentes de estos animales.

- (Sociedad) Obrera. De cooperación obrera.

- Sociedad “Florida covardinense”. 

- Exportación de consumos.

FONDAS (2): Fonda “La Mercedes”; y Fonda de Hipólito Casas.

POSADAS (3): Francisco Baila Cherta; Miguel Forner Gasulla; Joaquín Martí Barreda.

TEATRO: De la Sociedad de Nuestra Señora de los Desamparados.

CINE: de Tomás Girona.

TRINQUETE: De Laureano Olsina Barberá. Se juega frecuentemente.

CAFÉS (4): Bautista Tena Calduch. Felipe Vicente Espinosa. Tomás Girona Ripollés. Vicente Albert Viol.

ABACERÍAS (3): Miguel Dos Vaquero. Agustina Beltrán Llopis. Antonia Albiol Girona.

ACEITE (MOLINOS DE) (28): Francisco Vaquer Albella. Joaquín Barberá Ciurana. Bautjsta Albert Jover. Bautista Abad Villalonga. Bautista Saura Dualde. Miguel Vaquer García. José Martí Vaquer. Bautista Nos Ciurana. Pascual Traver Villalonga. José García Meliá. Francisco Selma Granell. Adrián Orient Boira. José M. de Montagut. Agustín Vázquez Ripollés. Ramón Girona Ripollés. Tomás Fabregat Celma. Antonio Miralles Segarra. Pascual Puig Vázquez. Antonio Barreda Ferrando. Jacinto Barreda Celma. Ramona Beltrán Abad. José V. Miralles Segarra. Jaime Barreda Ferrando. José Vicente Albert Sanz. Viuda de Bautista Sales. Tomás Escoí Barreda. Antonio Moliner Sales. Mariana Sales Nos.

AGUARDIENTE Y ALCOHOLES (FÁBRICAS DE) (2): Bautista Boira Llopis. Francisco Julián Ostal.

ALFARERÍAS (2): Ismael Casas Prats. Viuda de José Sales.

BARBERÍAS (5): Vicente Albert Segarra; Lázaro Albert Segarra; Vicente Martínez García; Joaquín Martínez García; Jaime Escoí Vaquero.

CARNICERÍAS (10): Bautista Besalduch Zaragoza. Francisca Besalduch Zaragoza. Francisco Folch Besalduch. Luis Besalduch Muñoz. Tomás Cucala Bueso. Joaquina Bueso Gimeno. Mariano Zaragoza Nos. Miguel Zaragoza Nos. Miguel Espert Cubells. Pascual Vicente Romeu.

CARPINTEROS (7): Francisco Garcés y Bautista Garcés. Pascual Granell Paris. Vicente Celma Edo. Alejo Ortí Dualde. Bautista Barberá Tena. Ramón Garcés Pino.

CARROS (CONSTRUCTORES DE) (3): Vicente Albert Ferrer. José Girona Barberá. Jaime Giner Sales.

CERERÍAS (2): Cristóbal Roca Pardo. Tomás Esbri Nos.

CERRAJERIA (1): Miguel Albella Villalonga.

CESTAS (FÁBRICA DE) (3): Vicente Maura Ayza. Vicente Carceller. Ramón Miralles.

COMESTIBLES(3): Pascual Puig Calvo. Vicente Pitarch Agut. Cooperativa «La Florida». 

CONFITERÍA (1): Tomás Esbri Nos.

CONSTRUCCIÓN (MATERIALES PARA) (1): Agustín Puig Prats.

CORREDORES DE PRODUCTOS (4): Agustín Escoi Espinosa. Joaquín Albella Ciurana. Tomás Barberá Ciurana. Vicente Orient Rodrigo.

ESCOBAS (FÁBRICA DE) (1): Marcos Celma Zaragoza.

ESTANCOS (2): Ramón Vaquer Esbri. Viuda de Federico Monfort.

EXPORTADORES DE PRODUCTOS (2): Tomás Villalonga Sales. Bautista Boira Llopis.

FOTOGRAFÍA (1): Miguel Mateu Zaragoza.

GUARNICIONEROS (2): Miguel Espinosa Ripollés. Vicente Parmer.

HARINAS (ALMACÉN DE) (1): Ramón Vaquer García.

HARINA (MOLINOS DE) (5): José Pallarés Gil. José Muñoz Celma. Pascual Gasulla Salvador. Antonio Miralles Beltrán. Vicente Sancho Beltrán.

HERRADORES Y HERREROS (3): Antonio Folch e Hijos. Otón Folch y Hermanos. Enrique García Ferrando.

HORNOS DE PAN (3): Joaquín Puig Giner. Viuda de Miguel Traver. Josefa Maria Ripollés.

MODISTAS (5): Rosa Boira Cubells. Francisca Agut Ortí. Amparo Escoi. Manuela García. Francisca Vaquer Sales.

MUEBLES (1): Vicente Pitarch Agut.

PANADERÍAS (4): Joaquín Ripollés Bueso. Miguel Rodrigo Pitarch. Félix Romeu Vicente. Cristóbal Julián Zaragoza.

PAQUETERÍAS Y MERCERÍAS (4): Ramón Vaquer Giner. Viuda de Federico Monfort. Antonio Bruñó Mayordom. Tomasa Gascó.

PINCELES (FÁBRICA DE): (Véase Escobas.)

SASTRES (4): Agustín Gallén Agut. Ramón Ferrando Puig. Francisco Agut Verge. Vicente Martinez Gimeno.

TABERNAS (7): Francisco Garcés Albella. Felipe Orient Rodrigo. Ramón Vaquer Sales. José Muñoz Albella. Vicente Gallén Olsina. José Carceller García. Miguel Nos Vaquer.

TEJAS Y LADRILLOS (4): Agustín Espinosa Boira. Agustín Zaragoza Giner. Antonio Barreda Ferrando. José García Meliá.

TEJIDOS (5): Viuda de Elíseo Nos. Pascual Puig Vaquero. José Rovira Miralles. Vicente Valls Monfort. Vicente Pitarch Agut.

TRANSPORTE (CARROS DE) (7): José Agut Rodrigo. Vicente Muñoz Moliner. Bautista Barberá Tena. Joaquín Rodrigo Giner. Vicente Garcés Salvador. Vicente Gascó Alcácer. Pascual Rodrigo Boira.

ZAPATERÍA (1): José Pastor Serret.

BIBLIOGRAFIA, WEBGRAFÍA Y FUENTES DOCUMENTALES:

- Bellido Rubert, Manuel(1922): Anuario-Guía de la provincia de Castellón1922. Diario de Valencia Editorial.

- Prades Bel, Juan E. (2018): La villa de Cuevas de Vinromá en el año 1.948 (datos para su historia).

- Prades Bel, Juan E. (2015): La villa de Cuevas de Vinromá en el año 1.896 (datos para su historia).

- Prades Bel, Juan E. (2015): La villa de Cuevas de Vinromá en el año 1.925 (datos para su historia).

- Prades Bel, Juan E. (2015): Torreblanca en 1921 (Datos para su historia). El7Set

http://el7set.com/not/19342/torreblanca-en-1921-datos-para-su-historia-